Diplômé de l'École d'horlogerie et de mécanique de Paris et de l'École des travaux publics, Didier Daurat, né en 1891, n'était pas destiné à faire carrière dans l'aviation. Mais, blessé à Verdun pendant la Première Guerre Mondiale, il rencontre des aviateurs dont les récits le persuadent d'apprendre à voler. Dès 1916, Didier Daurat est pilote militaire.
Après la guerre, il retrouve Beppo de Massimi, camarade d'escadrille, qui le persuade de rentrer au service de Pierre-Georges Latécoère. Pilote de talent, il inaugure, le 1er septembre 1919, la ligne Toulouse-Rabat.

Très vite ses qualités de chef et d'organisateur s'imposent et, le 1er octobre 1920, il prend la direction de l'exploitation des lignes Latécoère.
Plus qu'un chef, Daurat devient l'âme des pilotes. Cassant et persuasif, il n'accepte ni la peur ni la défaillance : coûte que coûte, " le courrier doit passer ". Incarnant l'abnégation et le devoir, il demeurera dans le souvenir de ses pilotes un chef exceptionnel.
En 1935, après son départ de la compagnie Latécoère, il crée Air Bleu, une compagnie spécialisée dans le service postal de nuit. En 1945, quand Air France restructure ses lignes, c'est à lui que l'on fait appel. Il travaille quelques années pour cette compagnie qui fit disparaître La Ligne puis prend sa retraire, après " quarante années d'aviation ".
Décédé en 1969, il est inhumé à Montaudran, terre de légende.