En 1912, Antoine de Saint-Exupéry passe ses vacances d’été au château de Saint-Maurice-de- Rémens, proche du champ d’aviation de Bellièvre (aujourd’hui Club Aéronautique du Bugey), où il se rend souvent à bicyclette, en compagnie de sa sœur Gabrielle ou d’un camarade de la région, Georges Thibault, âgé de 8 ans. Monsieur Berthaud, industriel à Villeurbanne, favorise l’aviation par son mécénat. Il a financé l’aménagement d’un atelier et d’un aérodrome pour construire et expérimenter des modèles d’avions conçus par les frères Pierre et Gabriel Wroblewski, alias Salvez. Antoine devient un habitué des hangars, très intéressé pas les moteurs et par ces merveilleuses machines volantes. Sa mère ayant elle- même visité les lieux, Antoine prétend avoir son accord pour un tour en avion. Gabriel Wroblewski, qui a obtenu son brevet de pilote quelques semaines auparavant, le 26 juin 1912 (Brevet n° 891), le fait monter dans un de ses prototypes baptisé Berthaud-Wroblewski ou W3. (La version W 2 a été exposée sur le stand Berthaud au 3ème Salon de la Locomotion Aérienne à Paris qui s’est déroulé du 16 décembre 1911 au 2 janvier 1912). Ce jour là, Antoine de Saint-Exupéry reçoit son baptême de l’air à bord d’un Berthaud-Wroblewski piloté par Gabriel Wroblewski-Salvez lui même.